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2020
12-07

國內液化氣市場或再起新一輪炒漲

國內液化氣市場或再起新一輪炒漲 - 第1張  | 燃氣資訊

國內液化氣市場下半年反彈之路依舊較為困難,國內整體受制于高供應量壓制,液化氣價格在10月份出快速反彈之后再度陷入僵局,由上圖也可以看出,哪怕10月份價格漲后依舊處于近5年價格的最低點,碼頭長期微利甚至虧損,可謂是天下苦秦久矣。

國際市場表現強勢,尤其到12月份后,丙烷進口成本已經逼近3600元/噸,1月CP(丙烷)預期再度漲至450美元/噸之上,而華南以煉廠價格看茂名石化甚至跌至3200元/噸下方,部分二級碼頭也跌至3350元/噸。

另外,原油價格表現堅挺,WTI近期已經漲至45美元/桶之上,受此支撐近期國內醚后碳四價格表現強勢,但對民用暫無立竿見影的提振,全國范圍來看,醚后碳四已經和民用價格相差無幾,部分地區甚至反超。

之前我們曾多強調,有一些利好出現雖然不足以支撐上市場價格上推,但是我們卻不能漠視,也許這是利好的積聚,也許只欠一縷東風,那些進口成本以及原油價格高企的負擔就會變為市場上漲的動力。

此前我們也曾提到過,無論國內煉廠產量還是進口,總之國內價格受制于高供應量,價格與供應的增減今年呈現了極大的負相關性,因此這次供應減少或許也是市場炒作的導火索。

國內煉廠產量暫未有明顯下降,但醚后碳四價格的上漲已經極大緩解了煉廠的供應壓力,近日碼頭到貨減少,尤其下周華南到船有明顯下降,另外甚至有市場傳聞,國內因某些原因被迫取消的一條船貨,在碼頭虧損以及價格長期難漲的大背景下,市場的炒作熱情再度萌生,甚至很快爆發,預計短期國內液化氣價格尤其是以華南為首的市場或將快速上沖,國內液化氣價格曲線也或將沖上如圖所示的陰影區。

風險提示:此輪上漲有一定利好,比如進口成本,進口減量、原油、降溫等,但國內供應整體仍舊相對充裕,在經過一輪炒作之后,以華南為例,價格有再度回落至進口成本附近可能。

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作者:御劍江湖
這個作者貌似有點懶,什么都沒有留下。
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